Суббота, мая 26, 2018

Зачем нам пассажирский сверхзвуковик

Лично я не хочу летать на сверхзвуке. Ни в отпуск, ни в командировку. И платить за это не хочу. Меня вполне устраивает и обычный самолёт, со скоростью 800-900 километров в час. Это если лететь далеко за Урал. А если совсем недалеко, так лучше, чем «кукурузник» Ан-2 вообще не найдёшь. Но ещё лучше – поезд. Например, из Москвы в Крым. И чтобы летом, в хорошую погоду, со множеством остановок на небольших станциях, где местные бабушки продают пассажирам горячую картошечку, огурчики-помидорчики, пирожки домашние…

И от Москвы до Урала, кстати, опять же поезд предпочитаю. И даже до Новосибирска.
Вот поэтому я с кислым выражением лица выслушал предложение президента Путина, который призвал создать пассажирский самолёт на базе сверхзвукового «стратега» Ту-160.
Ничего принципиально нового в такой идее нет. В СССР на базе военных Ту-16 и Ту-95 уже создавали гражданские авиалайнеры – Ту-104 и Ту-114. И наоборот. Так, на базе вполне мирного Ил-18 сделали надёжный и эффективный противолодочник-долгожитель Ил-38 и самолёт разведки и боевого управления Ил-20. Да и сверхзвуковой «пассажир» Ту-144 был построен на основе одного из аванпроектов межконтинентального ракетоносца…
Но даже не в этом суть. Вопрос стоит так: а кому он нужен, этот пассажирский сверхзвуковик?
Обратимся к мировому опыту. Англо-французский «Конкорд», в силу ряда причин «обогнавший» наш Ту-144, в течение многих лет был монополистом на рынке сверхзвуковых перевозок из Европы в Америку. Он перевёз более четырёх миллионов пассажиров.
Много это или мало?
Да фигня это полная, на уровне статистической погрешности, - по сравнению с количеством пассажиров, перевезённых за то же время «обычными» авиалайнерами. Да и самих-то «Конкордов» было построено аж целых… 20 штук. И всё.
Такой самолёт как символ достатка и роскоши – это, конечно, красиво и круто, особенно для определённой части публики. Но вот только не слышно ни стонов, ни рыданий со стороны тех авиакомпаний, которые это чудо техники эксплуатировали, а затем от него отказались. Баба с возу, как говорится…     
«Эксперты» утверждают, что наш президент слов зря не произносит. В этом случае они, похоже, ошибаются. Самолёт-то создать можно, - кто бы сомневался, - но только вот зачем и для кого? И если ответить на это вопросы, сразу станет ясно, что овчинка выделки не стоит.  
Тут другая опасность. Она в том, что руководители наших ОКБ и авиапредприятий – люди простые и на исполнение сказанного не долгие. Им президент сказал – они ведь и сделают, причём, в кратчайшие сроки. И это не есть хорошо. Ведь даже во время недолгой лётно-коммерческой жизни Ту-144 билеты на рейс Москва – Алма-Ата ценой 80 рублей (в те годы – половина зарплаты главного инженера) никак не компенсировали затрат на рейс. Дальше всё ясно, можно не продолжать…
Наш президент умный и образованный. Но в данном случае он почему-то «не догоняет», что для развития и обустройства огромных территорий нашей страны нужна, в первую очередь, принципиально новая линейка самолётов и вертолётов так называемой малой авиации, нужны изменения в правилах авиаперевозок, а вовсе не дорогой сверхзвуковик для узкого круга людей с растопыренными пальцами. Не надо беспокоиться: развитие высоких технологий от этого не пострадает. Но прежде чем громкие слова произносить, неплохо было бы присмотреться к тем «граблям», на которые напоролся вполне успешный «Конкорд». А «Боинг» так и вообще оказался умнее всех, закрыв на начальном этапе проект своего сверхзвукового пассажирского самолёта.

Заметки народного политолога

Ах, эта свадьба пела и плясала…



Отгремела на Темзе очередная королевская свадьба. Принц Гарри наконец-то женился.
Все кинулись обсуждать… нет не жену его, актёрку, а тёщу-негритянку. Девке завидовали – свезло; а пацану не очень. Всё, как у людей, хотя и королевская семья, но со своими скелетами в шкафу.
Наш конюх Пантелеич, в отличие от многих политологов на окладе, смотреть сей перформанс в записи отказался: свадьба – эка невидаль! А с другой-то стороны… не скажите…
Баба Лиза на свадьбе злая-презлая сидела. Не нравится ей невеста – ясный перец. Но тут тоже ничего удивительного (напоминание об утраченном колониальном господстве).

Подробнее...
По заслугам – и к ногтю (из монологов юродивого)



Брат мой!
Ты привечаешь и одариваешь тех, от образа которых мутит всех верных твоих.
Не могу знать, зачем ты так поступаешь, но, можно догадаться, что хочешь кому-то понравиться и делать особенные плезиры.
Не знаю, кто они, эти дальние и неизвестные, но ты давно переступил черту, за которой такие манеры были бы потребны.
Ты давно можешь говорить своим голосом. Поэтому стань приятным не тем, дальним, а ближним и верным своим, не заставляй их день и ночь скорбеть по тебе.

Подробнее...
«До Воркуты идут посылки долго…»



Заходим мы давеча с участковым Ёлкиным в наше сельпо (со служебного входа) и видим, как продавщица Люська одной рукой слезу платком утирает, а другой – в ящик всякое нужное кладёт: спички, мыло, тёплые носки, гречку…
- Ты, Люсьена, к войне, что ли, готовишься, али облагодетельствовать того, кто на зоне чалится? - спрашивает ее Ёлкин в шутливом тоне.
- Ему, вот, собираю, сердечному, - говорит Люська и кивает на висящий в глубине подсобки портрет.
Глянул я, а это портрет… нет, не девка срамная там изображена, не звезда Голливуда мужеского полу, а сам Герман Греф – начальник всего Сбербанка. Конечно же, у каждого свои идеалы, но не до такой же степени!

Подробнее...
Нам не дано предугадать, как наше слово отзовётся



Свободный интернет – дело, конечно, серьёзное и для всех важное. Ради этого и на демонстрацию выйти можно, кричалки покричать, плакатиками помахать…
Только на это вот что скажу. Побывал я давеча в одной частной фирме, большинство сотрудников которой молодые женщины, приехавшие в Москву. Газет они не читают, телевизор смотрят лишь на ночь (сериалы). Интернет же используют по назначению: кулинарные рецепты и погода. Всё.

Подробнее...