Четверг, февраля 21, 2019

Почему русский мужик русскому автопрому не нужен

О настоящем народном автомобиле можно мечтать сколько угодно. Его не будет. Никогда. Не дождётесь! Нашему автопрому он не нужен. Он – в том смысле, что автомобиль. Хотя, как знать: может, и не только автомобиль, но и народ как таковой.
Недавно мне представился случай поговорить с инженером одного из ведущих автопредприятий. Я спросил у него, как они там изучают и анализируют пожелания автовладельцев и потенциальных покупателей.
Ох, да чего же наивный вопрос я задал. Инженер искренне удивился:
- А нафиг это нужно!

Любые комментарии здесь излишни.
А ведь не всё так просто в автомобильном мире. Наиболее наблюдательные давно поняли, что всемирный кризис – он кризис и есть. И автопроизводство здесь не исключение. Поэтому многие и пытаются сегодня отыскать для себя на вторичном рынке иномарки, выпущенные до 2000 года, когда, как можно с большой долей уверенности утверждать, и оформился окончательный картельный сговор крупнейших в мире автопроизводителей.
«Одноразовая машина» – это уже не фигура речи, а повседневная реальность. За те же самые деньги, а то и намного дороже…
О ремонтопригодности современных авто, а вернее, о почти полном отсутствии таковой, не слышал только глухой. Мы, наверно, чем-то провинились и всё это заслужили: фальшивые продукты на прилавках супермаркетов, фальшивые автомобили на дорогах…
Однако вот факт: автомобильный «фальшак» менее всего затронул (по крайней мере, пока) автозаводы России. И, будь в руководстве нашего автопрома настоящие стратеги, они сделали бы вывод: «Это наш шанс!» Россия могла бы стать крупнейшим в мире производителем недорогих, качественных, «неубиваемых» авто. А ведь именно такие мы делать умеем.
Кстати, на авторынке уже заметили, что спрос на отечественные машины, несмотря на их якобы «техническое несовершенство», постоянно растёт. Неужто это случайно, а покупатели – просто дураки? Отнюдь нет. Вдоволь наигравшись с электронными и прочими «примочками» от зарубежных производителей, наши соотечественники чисто интуитивно, на уровне народного здравого смысла стали выбирать не «навороченное» и «продвинутое», а практичное и недорогое в эксплуатации и в ремонте.
А вот это и есть самое-самое наше. И не потерять бы то, что ещё осталось. Хотя, можно не сомневаться, что будут предприняты колоссальные усилия для того, чтобы  направить наш автопром в насквозь гнилое «всемирное русло». Всё на этом пути ещё будет – и лоббирование, и подкуп, и угрозы…
Нам бы только устоять. И вот здесь требуются действительно стратегические решения, на самом высоком государственном уровне. Так было в истории с недоброй памяти куриными окорочками, так должно быть и с автомобилями.      
Мозги у нас есть, руки – тоже. И далеко не всем инженерам и руководителям предприятий это «нафиг нужно». Вон, ещё в 2000 году Горьковский автозавод показал авто, которому были бы рады и в деревне, и в городе – ретро-внедорожник ГАЗ-2169 «Комбат», современный наследник легендарного ГАЗ-69. Всё в этой машине по уму сделано…
Сегодня «мяч на нашей стороне». А конкретно – там, где и принимаются решения, без которых, по понятным причинам, никакого «Комбата» и ему подобных мы у себя под окнами или в огороде никогда не увидим.

Новости дня

В Москве сорвали показ фильма-провокации о блокадном Ленинграде

Общество «Международный мемориал» пыталось организовать в Москве показ фильма режиссёра Алексея Красовского «Праздник», оскорбляющий память жертв ленинградской блокады. Но группа протестующих активистов сорвала мероприятие.

Подробнее...
Ракеты С-400 не доплыли до Китая, их пришлось уничтожить

По заявлению главы госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова, по вине перевозчика были потеряны ракеты, предназначенные для поставленных в Китай ЗРК С-400. Сумма убытков составила 11 миллиардов рублей.
Для перевозки оружия в Китай были зафрахтованы суда, принадлежащие петербургскому морскому агентству «Балтик Транс-порт». Одно из них попало в шторм в Ла-Манше; повреждённые водой ракеты пришлось уничтожить.

Подробнее...
В послании президента Путина Федеральному собранию прозвучали новые ноты

Лишь пятая часть обращения президента Путина Федеральному собранию была посвящена внешнеполитическим проблемам; всё остальное время выступления отдано проблемам внутренним.
Главное в обращении президента - кто не хочет или не может работать, пусть уходит.

Подробнее...
Вышедший на свободу Владимир Квачков прокомментировал «дело Скрипалей»

Из мордовской колонии освобождён полковник ГРУ в отставке Владимир Квачков. Он прокомментировал скандал в британском Солсбери, в результате которого был отравлен (или якобы отравлен) его бывший коллега Сергей Скрипаль.
«Ничего реального там нет. Туфта, - сказал журналистам Квачков. - Это дело раскрутили внешние паразиты, которым нужно было укусить, обгадить Россию…»

Подробнее...

Заметки народного политолога

«Унтер-офицерский вдовец» опять себя высек

Очередным литературным «открытием» побаловал публику «телеакадемик» Владимир Познер. Обратилась к нему с вопросом Кристина Аксакова, которая учится на художника:
«У нас на занятии возник вопрос, кто сейчас является героем своего времени. То есть художники во все времена изображали личность, героя, свойственного тому или иному периоду. Например, в первой половине XX века, как мне кажется, лицом времени Советского Союза был простой рабочий. В период Второй мировой войны, я думаю, общим героем был образ «Василия Тёркина»…
Познер ответил, щедро поделившись с девушкой своей «эрудицией»:

Подробнее...
Яндекс.Метрика