Почему российские чиновники продолжают осыпать Ташкент финансовыми и технологичными "плюшками", когда тот не отвечает взаимностью, а усиленно поддерживает промышленность Поднебесной?
На днях авторитетное американское издание Military Watch Magazine сообщило, что "Узбекистан всерьез рассматривает вопрос о замене российских истребителей Су-27 и МиГ-29 на самолеты китайского производства". По данным журналистов, Пекин готов продать среднеазиатской республике свои современные истребители – JF-17 Block III, J-10C. Не исключено, что в пакет войдут также машины пятого поколения J-35. Если же учесть, что ранее "Ташкент отказался от советских систем противовоздушной обороны в пользу китайских HQ-9B, FM-90 и KS-1C", то получается довольно неприглядная и достаточно красноречивая иллюстрация того, как Узбекистан попросту "кидает" российских чиновников и политиков. Хитрые узбеки продолжают получать от Москвы богатые финансовые и технологичные дары в обмен на широкие улыбки и цветистые заверения в "вечной и нерушимой дружбе", а сами тем временем открывают свой рынок для продукции китайского ВПК. Сколько же можно наступать на одни и те же грабли?
Ситуацию с обновлением истребителей узбекских ВВС вряд ли можно назвать неожиданной. О замене парка боевых машин Ташкент размышлял еще осенью 2023-го, когда с визитами по Средней Азии прокатился французский лидер Макрон. Тогда обсуждалось приобретение у Dassault Aviation партии самолетов Rafale. Есть также данные о том, что Узбекистан вел переговоры с авиастроителями из других стран, в частности Южной Кореи.
Получается, что на протяжении ряда лет узбеки просматривали варианты, но ни разу даже не глянули в сторону российских производителей боевой авиатехники. И теперь окончательный выбор сделан с пользу китайской продукции. Излишне говорить о том, какой рычаг политического влияния получает поставщик вооружений на страну-реципиента. А что будет дальше, когда вслед за самолетами узбеки соберутся менять иную боевую технику?
И это после того, как Россия приютила у себя сотни тысяч узбекских "ценных специалистов" с чадами и домочадцами, поспособствовав избавлению республики от избыточного демографического балласта, и вложила миллиарды в развитие тамошней экономики.
"Нарполит" уже писал о чудовищных тратах, на которые пошло российское правительство, пытаясь закрепить мифические "братские" отношения с лукавым среднеазиатском "партнёром". Сегодня в Узбекистане за российские деньги построено более 3 000 предприятий – химических, металлургических, горнодобывающих, фармацевтических, автомобильных, авиастроительных и т.д. На эти дивные проекты из российской казны ушло свыше $60 млрд!
И финансовый дождь продолжает литься на узбекскую промышленную ниву. Москвой принято "принципиальное решение о создании в Узбекистане производственных мощностей в области железнодорожного машиностроения", изучаются возможности для "организации высокотехнологичного производства полимеров, локализации выпуска гражданских беспилотных авиационных систем и их компонентов".
И это в то время, когда российской экономике, как воздух необходимы собственные промышленные технологичные предприятия.
И вот вам благодарность – миллиардный долларовый контракт на покупку примерно 30 истребителей уходит китайцам. Браво! Бис!
А что же наши обходительные государственные мужи и тети? Они ведь в Узбекистан летают, как на работу. В сентябре минувшего 2024 года там с официальным визитом побывал председатель правительства РФ Михаил Мишустин. В начале апреля в Ташкенте в рамках Ассамблеи Межпарламентского союза с руководством страны и узбекистанскими парламентариями встречалась спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко. На следующей неделе в Ташкенте ждут с официальным визитом Сергея Лаврова.
Получается, встреч, улыбок, объятий и дастарханов много, а пользы от этого приятного времяпрепровождения – кот наплакал. Выгоду получает кто угодно, но только не Россия…
Интересно, у наших высших чиновников не возникает ощущения, что среднеазиатские "партнеры" их тупо используют? А заодно и наши бюджетные миллиарды?