14 апреля 2017
Что творится

Слеза педераста

Вслед за попытками повесить мемориальные доски Маннергейму и Колчаку, в Санкт-Петербурге решили подобным образом увековечить память гомосексуалиста, расстрелянного в 1938 году.
Это некто Юрий Юркун – якобы и писатель, и художник одновременно…
Юркун был арестован два раза. В первый раз проходил в 1918-м подозреваемым по делу об убийстве главы питерской ЧК Урицкого, но был отпущен с миром. Кстати в самый разгар знаменитого «красного террора».
Второй раз он был арестован за контакты с представителями право-троцкистского блока и по обвинению в сотрудничестве со сподвижниками «Льва революции» расстрелян вместе с писателями Лившицем и Зоргенфреем.
В 1958 году при Хрущёве таких, как Юркун, в массовом порядке реабилитировали.
Очевидно, что инициаторы «мемориальной акции» преследуют две цели – обличить «кровавый сталинский режим» и продвинуть тему «слезинки педераста».
С учётом того, что в Санкт-Петербурге уже вешали мемориальную доску Маннергейму, с первая цель, вероятно, будет достигнута. Но вот второй момент может вступить в противоречие с действующим законодательством, запрещающим пропаганду извращений и извращенцев.

Добавление комментариев:
Имя
Текст
Ввведите ответ на контрольный вопрос в синем поле:
Какой сейчас год по календарю?
Читайте в рубрике
На Украине «новейшие танки» сегодня создаются из останков техники 4-5-й категории хранения. То есть, из того, что находится под открытым небом на «танковом кладбище», поросло травой и просто не было вовремя отправлено на переплавку.
Технологическая деградация украинского ВПК так глубока, что Украина не смогла наладить даже производство двигателей 5ТДФ для своих основных танков Т-64, которые ранее сама и выпускала.
Большая часть продукции украинского ВПК в последние 25 лет традиционно шла на экспорт, и даже с началом войны в Донбассе ситуация не слишком изменилась.
Большинство танков, которые выпускала украинская промышленность, также шли на экспорт, несмотря на громкие скандалы, сопровождающие поставки этих машин за рубеж.
По факту, сегодня из нескольких старых танков собирают один «новый». Речь о глубокой модернизации, как утверждают украинцы, при которой от старой машины берут, скажем, корпус, и наполняют его новыми агрегатами и оборудованием, не идет.
Даже «гордость украинского танкостроения» Т-84БМ «Оплот» представляет собой не новую машину, а результат «технического каннибализма», для которого в качестве донора выступил старый советский Т-80.
Орудийные стволы для «новых» танков также сняты с машин-доноров. Украина так и не сумела освоить их производство.
А тем временем, запасы ликвидного старья на складах подходят к концу…

читать далее >>
22 ноября 2017
Производители вина из Крыма и итальянской Тосканы договорились о создании вина из крымских сортов винограда, которому предстоит получить экспертные оценки итальянских критиков и впоследствии появиться на российском рынке.
Идея совместного производства появилась у крымского винодела Валерия Захарьина совместно с итальянским знатоком, автором винных гидов Лукой Марони. В партнёры Захарьин пригласил Этторе Фалво, который является владельцем одного из крупнейших предприятий на Апеннинах.
Совместный бренд будет называться Duos.
Очевидно, что в Крыму производятся вина мирового качества. Итальянцы уже дали высокую оценку русским винам…
Российской стороне, безусловно, важна внешняя оценка и международное признание, поэтому появление крымского вина на итальянском рынке даст толчок к его продвижению в России.
В планах производителей создать купаж из двух-трёх сортов винограда и произвести в Крыму первую партию в несколько тысяч бутылок. Виноделы хотят представить результаты на винной выставке в Дюссельдорфе, а также на российском форуме «Продэкспо».
Период, в котором сейчас находится крымское виноделие, очень напоминает ситуацию в Италии в 1980-х. Тогда началось так называемое «винодельческое Возрождение». Этторе Фалво был одним из его главным действующих лиц: ему удалось восстановить высокий исторический статус автохтонных сортов Италии в мире.

читать далее >>
21 ноября 2017
Украина намерена уничтожить самолеты «Руслан».
Информация о закрытых переговорах между украинским концерном «Антонов» и эксплуатирующей самолёты Ан-124 «Руслан» российской компанией «Волга-Днепр» стала сенсацией.
Известно, что в 2015 году «Антонов» прекратил любые контакты со своими российскими коллегами. А через несколько месяцев все обязанности по техническому обслуживанию «Русланов» перешли отечественному предприятию "Авиастар", расположенному в Ульяновске.
Казалось бы, проблема решена. С технической точки зрения так и было. Но дело в том, что любой самолет должен проходить техническое обслуживание с получением сертификата летной годности. Согласно международным нормам, право на его выдачу имеет только разработчик.
Вторая проблема – запчасти. Несмотря на то, что Украина поставляет всего 4% от всех необходимых запчастей для «Русланов», они являются критически важными. В первую очередь это касается двигателей Д-18Т, которые собираются предприятием «Мотор-Сич». Их замена на российские аналоги невозможна. Согласно международным правилам, такие масштабные изменения осуществляются только с согласия и под полным контролем разработчика, то есть «Антонова».
Авиаэксперты полагают, что уже в следующем году российские «Русланы» рискуют стать «невыездными», а еще через пару-тройку лет и вовсе нелётными.

читать далее >>
20 ноября 2017
Любая война кончается миром и восстановлением разрушенного.
Поэтому вполне оправдана та бизнес-активность, которая исподволь разворачивается вокруг будущего Сирии и её послевоенной экономики.
Потенциальных «игроков» на этом «поле» уже немало.
Так, крупные российские компании положительно отреагировали на вполне официальное предложение Дамаска о совместном восстановлении Сирии, поддержав эту идею.
Скорее всего, в ближайшее время их представители посетят разрушенную многолетней гражданской войной страну, чтобы оценить вероятные объёмы, сложность и стоимость предстоящих работ.
Сирийское предложение было сформулировано в результате ознакомительной поездки группы парламентариев САР по ряду регионов России. По поступившим в СМИ сообщениям, сирийцы предметно изучали возможности нефтеперерабатывающих компаний российской энергетики.
За время этой поездки у них состоялись встречи со специальным представителем президента России по Ближнему Востоку Михаилом Богдановым, представителями министерства обороны и руководством большинства крупных энергетических и нефтегазовых российских компаний.

читать далее >>
17 ноября 2017