Топ-менеджер "Камаза" на ПМЭФ заявил о невозможности локализации производства автомобилей. А что же раньше говорил другое?
- Информация о материале
- Категория: В России
- Автор: Сергей Тихвин
Ранее хваставшийся успехами и обещавший президенту "беспилотные логистические коридоры" замгендиректора челнинского автогиганта Гумеров ныне считает, что Россия не способна самостоятельно делать свои грузовики. Это что – некомпетентность или пораженчество?
Анализируя итоги недавно завершившегося ПМЭФ, невольно обратили внимание на заявление одного из топ-менеджеров "Камаза" Ирека Гумерова. Рассуждая на одной из дискуссионных площадок форума о перспективах возрождения отечественного автопрома, он оценил их как невысокие из-за невозможности локализации производства: "Мы не имеем ряд локализованных деталей по механическим деталям. Но могу сказать, сегодня у нас цена металла – по цене готового изделия там [т.е. за рубежом]. Не надо и высшей математики, задача не имеет решения. Если входные материалы дороже готового изделия, как локализовывать?" В переводе на человеческий язык это означает, что в ближайшей перспективе российского автомобиля, собранного исключительно из "родных" деталей и узлов нам не видать, как своих ушей. Вот только странно, что ранее тот же господин Гумеров широко и цветисто рассказывал общественности и даже президенту Путину о том, как энергично и здорово шагает в светлое будущее наш замечательный Камский автозавод, где ему выпала честь трудиться заместителем гендиректора – директором по развитию. Когда же он говорил правду – тогда или сейчас?
