Народный политолог - раздел "Экономика"
Понедельник, декабря 09, 2024

Как "змагары" и казахские оппозиционеры помогают Западу душить санкциями бизнес России и Белоруссии

Отчаявшись изолировать нашу страну на мировой арене, "мир свободы и демократии" не прекращает попыток нагадить русским, используя для этого доносчиков и провокаторов  

Стремясь ограничить возможности России и Белоруссии противостоять санкционному давлению, Запад не гнушается пользоваться услугами откровенных предателей, готовых за условные корзину печенья и бочку варенья продать кого угодно, включая тех, кто придерживается оппозиционных взглядов и не любит "кровавых тиранов" Путина и Лукашенко. Схема достаточно проста – сначала науськанные Брюсселем, Вашингтоном и Лондоном стукачи собирают откуда это только возможно "компромат" на бизнес-структуры, якобы помогающие Москве и Минску обходить введенные против них рестрикции, затем эти сведения, дополненные для солидности рандомными данными из банков и госучреждений наших "союзников" по ОДКБ и ЕАЭС, легализуются в СМИ – и вуаля: новый фигурант пополняет санкционные списки. Как это работает на практике, можно было наблюдать в ходе развернувшейся этой осенью драмы, в которой в роли жертвы оказался один из крупнейших дистрибуторов автозапчастей на постсоветском пространстве – холдинг Armtek. Поучительная вышла история…

Подробнее...

Германия готовится попрощаться со своим знаменитым автопромом. Что же с ним случилось?

Принеся экономику в жертву политическим и идеологическим установкам Брюсселя, немцы столкнулись с кризисом перепроизводства. Дорогие "экологически чистые" авто, на которые их решили пересадить Хабек и фон дер Ляйен, людям просто не по карману

По просторам Интернета несколько дней гуляют фото с огромной парковочной площадки в германском Эссене, где простаивают 6 000 новых авто немецких производителей, которые никто не хочет покупать. Местные жители говорят, что такого здесь никогда не было. И подобное творится не только здесь, но и в других городах ФРГ. Забиты свежим неликвидом не только парковки, но и шоурумы ведущих немецких брендов – Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, куда покупатели почти не заходят. Автоконцерны бывшего "локомотива Европы" отчитываются о рекордных проседаниях продаж, сократившихся в этом году от 54% у Mercedes до 91% у Audi, и анонсируют всё новые меры по "оптимизации расходов", предполагающие закрытие заводов, сворачивание дилерских сетей, увольнение тысяч сотрудников, урезание зарплат остающимся. Не дожидаясь, когда всё это произойдет, работники VW уже провели траурную процессию у штаб-квартиры компании в Вольфсбурге, устроив символические "похороны" некогда "народного автомобиля". Что же случилось, и почему всегда славившиеся отменным качеством немецкие бибики вдруг стали совсем никому не нужны?

Подробнее...

"Это все идут не в ногу, один я как надо!" Jaguar намерен завоевать мировой рынок электрокаров, размахивая радужным флагом

В то время как все больше западных компаний отказываются от следования приносящей одни убытки ЛГБТ-повестке, некогда знаменитый автомобильный бренд, наоборот, делает на нее ставку в ребрендинге. Добро пожаловать на грабли, господа!

2 декабря в рамках Недели искусств в Майами известный автопроизводитель Jaguar намерен представить широкой публике свой новый логотип и пилотную модель электрокара, при помощи которых компания намерена отвоевать ранее потерянную долю на рынке. С этого лета она полностью прекратила производство классических авто с ДВС, объявив о тотальном переходе на выпуск электромобилей, и запустила программу ребрендинга, якобы ориентированную на "продвинутую молодежную аудиторию". Правда, боссы Jaguar продемонстрировали непростительную для бизнеса заторможенность, сделав ставку на пресловутую триаду DEI – Diversity, Equity and Inclusion ("разнообразие, равенство и инклюзивность"), ныне стремительно выпадающую из трендов в "мире добра и справедливости". Снятый в рамках промо-кампании Jaguar рекламный ролик с "радужными пони" в цветастых нарядах получил килотонны хейта и одномоментно обрушил акции владельца бренда индийского концерна Tata Motors на 5%. Неужели, ее боссам трудно было посмотреть на коллег, сегодня дружно сворачивающих заигрывания с ЛГБТ-повесткой (признано в РФ экстремистским движением)? Или они так понадеялись на победу Харрис?..

Подробнее...

Как превратить "локомотив Европы" в еле ползущую телегу? Спросите у властей ФРГ

Пример тонущего "Фольксвагена" ярко показывает, что крупный немецкий бизнес больше не может служить опорой правительству Шольца в попытках "помочь Украине" и "наказать Россию"

Проблемы концерна "Фольксваген" оказались намного серьезнее, чем руководство компании заявляло ранее. Теперь речь идет о закрытии минимум трех производственных площадок в ФРГ, но и остальные, по словам гендиректора VW Оливера Блюма, не могут чувствовать себя в безопасности. Беспрекословное следование установкам политиков-русофов, не предвиденные аналитиками концерна изменения на мировых рынках, грубые ошибки менеджмента и многое другое завели лидера немецкого и мирового автопрома в тупик, из которого нет выхода. Но злоключения Volkswagen и многих других производителей ничему не учат и власти страны, которые в попытках от отрицательного экономического роста вернуться к положительным значениям призывают и без того с трудом сводящих концы с концами работодателей платить более высокие зарплаты сотрудникам. Как это поможет залатать дыру в федеральном бюджете в €50 млрд и наполнить деньгами экономику – загадка. Тем более, что крупный немецкий бизнес больше не видит перспектив у себя на родине. Таков печальный итог деятельности "светофорного" правительства Шольца, которому, судя по всему, после отставок министров от СвДП осталось жить недолго…

Подробнее...

Почему в Германии горят новые пожарные станции, а немецкие компании уходят с мировых рынков?

Некогда задававшая тон в ЕС немецкая экономика под грузом бессмысленных антироссийских санкций и поддержки Украины всё глубже погружается в системный кризис

Пойдя по пути следования желаниям и интересам заокеанских хозяев партнеров, Германия при правлении клики Шольца – Бербок – Хабека чем дальше, тем больше походит на страну третьего мира, в которой процветают коррупция, безответственность и стремительно прогрессирующая бедность во всех ее ипостасях. Даже британские союзники, вовремя сбежавшие с корабля европейской интеграции, устами своих таблоидов взахлеб с упоением рассказывают о совершенно диких случаях, происходящих в ФРГ. Совсем недавно The Guardian написала о происшествии с "самым совершенным и современным" объектом пожарной охраны в городе Штадталлендорф. Цитадель огнеборцев сгорела как спичка всего лишь потому, что … сама не была защищена системой пожаротушения. Допустить такое в Германии, традиционно славящейся своим педантизмом, ещё каких-то 10-15 лет назад было категорически невозможно, но сегодня признаки системного кризиса в бывшем "локомотиве Европы" видны уже повсюду…

Подробнее...

Toyota больше не машет радужным флагом. Западный бизнес сворачивает поддержку ЛГБТ

"Бабло побеждает зло": всё больше крупных брендов в "мире свободы и демократии" отказываются от продвижения гей-повестки. Вспомнили о традиционных ценностях или больше не хотят нести убытки?

В начале октября японский автоконцерн Toyota уведомил своих сотрудников и дилеров по всему миру, что больше не поддерживает ЛГБТ-движение (признано экстремистским в РФ). Компания также сворачивает внутренние программы, нацеленные на обеспечение "разнообразия, равенства и инклюзивности" (Diversity, Equity and Inclusion – DEI), которые предусматривали назначение на топ-должности всевозможных "недопредставленных", включая трансов, геев и прочих бодипозитивных пони. Одновременно Toyota выходит из числа спонсоров МОК, оскандалившегося своей приверженностью ультра-либеральной повестке на Олимпиаде в Париже. В качестве формального основания для такого шага боссы автогиганта указали "чрезмерно политизированную дискуссию вокруг корпоративных обязательств" по обеспечению этого самого DEI. Но за этими обтекаемыми фразами скрывается понимание того непреложного факта, что сегодня невозможно одновременно сочетать рьяное размахивание радужным флагом и сохранение прибыли. Надо определяться с приоритетами, и Toyota свой выбор сделала в пользу второго, пополнив число мировых брендов, которые уже отказались от политики потакания извращенцам…

Подробнее...

АЭС в Казахстане быть! Однако план Токаева доверить это "международному консорциуму" будет грозить региону новой Фукусимой

От того, кто будет реализовывать поддержанный народом на референдуме проект строительства станции в сейсмоопасной республике, зависит будущее не только казахов, но и всей Центральной Азии

6 октября в Казахстане состоялся референдум по строительству АЭС. Для степной республики – это судьбоносное мероприятие. Ведь, по прогнозам экспертов, в ближайшие 10 лет страна столкнётся с колоссальным дефицитом электроэнергии, восполнить который невозможно за счет существующей генерации, на 60% зависящей от угля. Возможность обеспечить возрастающие потребности есть только у будущей крупной АЭС. Но есть нюанс. В Казахстане высокая сейсмоактивность – в начале года в районе границы с Киргизией произошло землетрясение магнитудой 7 баллов, от которого Алмату тряхнуло так, что многие горожане пару дней провели на улицах, опасаясь, что их жилища обрушатся. И казахское руководство решило спросить мнение народа, надо ли вообще строить АЭС в таких условиях, или как-нибудь обойдемся? Вот только опрос вышел половинчатым – важно ведь не только принципиальное одобрение проекта, но и кто его станет реализовывать. И вряд ли казахи хотят повторить печальный опыт Фукусимы, а такой сценарий отнюдь не исключен…

Подробнее...

Лишившись значительной доли СПГ из США, Европа наращивает закупки природного газа из России

Ради стабильных поставок топлива Брюссель с лёгкостью готов забыть о "солидарности с Украиной"…

В течение первых девяти месяцев 2024 года страны Евросоюза импортировали уже более 40 млрд кубометров российского природного газа, что почти на 25% превышает показатели за аналогичный период прошлого года (32 млрд кубометров). При этом Россия обладает технической возможностью увеличить поставки газа в ЕС ещё на 20 млрд кубометров. Для сравнения за первые три квартала этого года Евросоюз импортировал 38 млрд кубометров американского СПГ. Значительное снижение объёма поставок из США наблюдалось в период с июля по сентябрь (за квартал было закуплено только 9,5 млрд кубометров, что почти на 30% ниже аналогичного показателя за второй квартал и на 50% меньше, чем в первом, – это также самый низкий показатель американского экспорта в Европу с начала 2022 года). Эксперты уверены, что данный спад был ожидаем и заложен в прогнозы развития рынка. Поставки из США были активны в период высоких цен, сейчас же европейский рынок стал менее привлекательным по сравнению с азиатско-тихоокеанским рынком. Как мы видим, в вопросах как ценообразования, так и формирования спроса на российские энергоносители приоритетное значение имеют не политические доводы и искусственные санкционные ограничения, а чисто экономические показатели. Американцы бегут за сверхприбылями, в удобный им момент забывая про обещания "снабжать Европу", а европейцы в условиях дефицита топлива будут покупать его у тех, кто предлагает – будь то Россия, Иран или хоть даже Северная Корея. А о "солидарности с Украиной" можно и подзабыть до лучших времён…

Подробнее...

Знаменитый американский инвестор оптимистично оценил перспективы экономического роста в России и посочувствовал немцам

Согласно выкладкам Рэя Далио, наша страна имеет хорошие шансы, чтобы закрепиться в группе ведущих мировых экономик. А вот обитатели "райского сада" из нее скоро вылетят

Недавно знаменитый американский экономист и инвестор Рэй Далио опубликовал в запрещенном в РФ Instagram объемистое исследование темпов экономического роста 24 крупнейших мировых экономик за прошедшее десятилетие. Анализ проводился по 81 показателю, включая производительность труда, уровень образования, долговые обязательства и т.д. То, что по большинству параметров в топе, по выкладкам Далио, оказались Китай и Индия, как и то, что дела у США идут не очень, отнюдь не сюрприз. Об этом часто и много пишут на Западе все, кому не лень. Но о том, что на пятки лидерам по целому ряду важных параметров уже наступает Россия, мейнстрим "мира свободы и демократии" по понятным причинам молчит. Но самым неприятным и обескураживающим являются результаты европейцев, среди которых относительными успехами могут похвастаться только поляки и шведы. А вот у тех, кто совсем недавно считался "локомотивом экономики Объединенной Европы", служа примером для подражания многим по всему миру, включая доморощенных либералов-западников, ситуация совсем грустная. Особенно это характерно для Германии, принёсшей былую славу немецкой экономики в жертву политической целесообразности и заукраинской повестке. Впрочем, удивляться тут нечему…    

Подробнее...

Как страны Запада находят новых "кандидатов" для включения в антироссийские санкционные списки?

Стремясь сделать работу санкционного конвейера бесперебойной, США и их союзники широко используют возможности своих спецслужб, не гнушаясь провокациями и подставами в отношении наших бизнесменов

В августе США ввели в отношении России очередной "пакет пакетов с пакетами" санкций, который, прошел совершенно незамеченным широкой общественностью. Люди уже привыкли, что коалиция "наказывателей России" регулярно пополняет перечень введенных против нашей страны и граждан рестрикций, общее число которых на начало сентября, по данным портала Х-Compliance, достигло 17 625. Всего с февраля 2022-го под санкциями США, ЕС, Великобритании, Канады, Японии и прочих оказались 3 864 юрлица, 512 судов и 3 163 физических лица из РФ. И очевидно, что этот список будет со временем только пополняться – соответствующие западные ведомства над этим трудятся в поте лица, используя широкий набор инструментов для выявления способов, применяемых нашими государственными структурами и частными компаниями для обхода рестрикций. А тут все средства хороши – от простого контроля за проводимыми банковскими операциями и поиска по базам аффилированных лиц до весьма сложных схем, реализуемых по каналам спецслужб. О том, как принципиально работает одна из них, мы сегодня расскажем, но заранее предупреждаем, что по понятным причинам все совпадения в этой истории случайны, а имена вымышлены. Ну, разве что названия стран и городов существуют на карте…

Подробнее...

Поможет ли экономике ЕС план ее спасения, разработанный экс-премьером Италии Драги?

Вместо обещанного повышения конкурентоспособности подготовленная по заказу фон дер Ляйен программа принесет "райскому саду" лишь новое долговое бремя и еще большее отставание от американцев и китайцев  

Накануне бывший председатель Европейского Центробанка и по совместительству экс-премьер Италии Марио Драги представил план повышения конкурентоспособности ЕС, который команда экспертов под его началом разрабатывала по заказу Еврокомиссии на протяжении целого года. В увесистом гроссбухе на 400 листов (видать, гонорар сочинителей прямо зависел от объема) зафиксирована простая и очевидная без долгих "исследований" мысль – экономика "райского сада" всё больше отстает от американской и ведущих азиатских как по темпам роста, так и по иным важнейшим показателям – конкурентоспособности, доступности инвестиций, инновационному и промышленному развитию. Одним словом, находится в глубокой, деликатно выражаясь, депрессии, виной чему Драги и Ко видят "все большую закрытость Китая" (это с чего бы вдруг?) и "потерю главного поставщика дешевой энергии" в лице России (тут был бы уместен вопрос "Кто же это сделал?", но его разработчики не задали). Выход, если коротко, многомудрые "эксперты" видят в том, чтобы влить в экономику ЕС €750-800 млрд, которые надо срочно занять, "размазав" долг равномерно по всем государствам-членам. Вот только у кого, да, и поможет ли?  

Подробнее...

БМВ, "Мерседес", теперь "Фольксваген". Германия под властью Шольца и "зелёных" скоро останется без автопрома

Еще один лидер отрасли, некогда являвшейся предметом национальной гордости немцев, столкнувшись с непреодолимыми трудностями, закрывает завод и увольняет рабочих. Неужели, и тут Путин виноват?

На днях деловой мир "райского сада" взбодрила неприятная новость от одного из лидеров мирового автопрома и столпов германской экономики – компании "Фольксваген", созданной в 1930-е по инициативе Гитлера, чтобы обеспечить каждую немецкую семью "народным автомобилем". Руководство группы анонсировало жёсткую реструктуризацию с сокращением персонала и закрытием одного из своих заводов на территории ФРГ. За счёт этого боссы концерна надеются преодолеть кризис производства, но и существенно сократить издержки, хотя эксперты сомневаются в эффективности подобных мер. Такого в без малого 90-летней истории VW не было, даже когда рухнул благоволивший ему нацистский режим. Конечно, рынок новых автомобилей в Европе сильно пострадал в период коронавируса и до сих пор не может оправиться, но, казалось, по "Фольксвагену" это ударило не так ощутимо – по крайней мере, его показатели упали не столь сильно, как в среднем по отрасли. Что же стоит за решением руководства VW – просчёты собственных управленцев, нездоровая ситуация в германской экономике, тот факт, что, привыкнув за десятилетия мало работать и много получать, немцы превратились в "самую ленивую нацию Европы", или что-то ещё? Давайте, разбираться…     

Подробнее...

Новости дня

Трамп назначит новым послом США во Франции своего свата - магната в сфере недвижимости Чарльза Кушнера...
"Грузинская мечта" нашла замену русофобке Зурабишвили на посту президента в лице экс-чемпиона России
Казань вновь принимает международный форум: на этот раз юридический...
Российская детская индустрия успешно справилась с задачей импортозамещения...
"Дзен" избавляется от "Политнавигатора". С "русской пропагандой" борются не только на Западе, но и в России?
Москва на правах столицы Глобального юга приняла Международный Муниципальный Форум стран БРИКС
Арест Дурова - атака на российский Telegram или новая планка загнивания западной демократии?
Британские экоактивисты, готовившиеся перекрыть шоссе в знак протеста против изменения климата, получили рекордно суровые тюремные сроки
Донецкий суд отправил в тюрьму ещё одного украинского шпиона, под прикрытием миссии ОБСЕ собиравшего разведданные для корректировки огня ВСУ
Международный Конкурс "Расскажи миру о своей Родине" объединил детей из 70 стран в "Доме молодёжи" на ВДНХ
Макрон стал первым за 24 года лидером Франции, совершившим официальный визит в Германию...
"Нас не догонят!" Запуск ракеты "Ангара-5В" с "Восточного" стал прекрасным подарком России ко Дню космонавтики
Московский бизнес-омбудсмен Татьяна Минеева переназначена на новый пятилетний срок. Почему это важно для России?
В Москве с размахом проводят церемонию награждения победителей всероссийского патриотического конкурса "Гимн России понятными словами"
Что ВЭФ грядущий нам готовит? Во Владивостоке стартует VIII Восточный экономический форум
В Москве заложен Храм святого праведного воина Феодора Ушакова и открыт памятник великому адмиралу
В Кишинёве при поддержке властей состоялся традиционный гей-парад. Был посол США, Санду опять не пришла
Турция приняла победу Эрдогана на президентских выборах...
О главных событиях марта в политической жизни Казахстана, Туркмении, Узбекистана, Армении, Азербайджана и Грузии глазами ино-СМИ
ЕС и G7 ввели эмбарго на импорт нефтепродуктов из России и "ценовой потолок" для допуска своих компаний к их перевозкам в третьи страны...
Обзор новостной повестки стран Центральной Азии и Закавказья за первую декаду Нового 2023 года
Зачем Маск устроил "самоубийственное" голосование о своем уходе из Twitter, заранее зная, что пользователи скажут "Да"?
После смены собственника отечественная платформа Дзен пошла по пути русофобствующего Facebook