«Меры безопасности на Кубке Конфедераций, проходящем в России, беспрецедентны. Присутствие сотрудников правоохранительных органов начинается в аэропортах и заканчивается на стадионах. Сканеры и другое суперсовременное оборудование установлено повсеместно…»
Об этом с восхищением пишет немецкое издание «Die Welt», подтверждая мысль о том, что Россия «огромное внимание уделяет защите людей не только от террористов, но и от агрессивных фанатов».
Агрессивных фанатов, правда, обнаружить до сих пор не удалось.
«Die Welt» признаёт, что «в России справились с проблемой беспорядков».
Глава службы безопасности ФИФА Гельмут Шпан подтверждает, что вокруг каждого стадиона организованы несколько «колец безопасности», в каждом из которых происходит свой досмотр. Кроме того, как отмечают многие западные журналисты, футбольные команды передвигаются в сопровождении бронированных спецмашин.
Представитель руководства ФСБ Алексей Лаврищев в преддверии Кубка Конфедераций заявил, что любые угрозы для участников и гостей соревнований ликвидированы.
Даже западная пресса, по определению заражённая вирусом русофобии, согласна с этим.

Новейший и сверхдорогой (более триллиона долларов!) американский суперистребитель F-35 сенсационно опозорился в Ле-Бурже.
«Он всё-таки может летать», - это всё, о чём говорит демонстрация машины во Франции. Программа полёта оказалась примитивной, и на сенсацию никак не тянула. Такие фигуры пилотажа способны легко выполнять все самолёты четвёртого и даже третьего поколения.
Зрители, эксперты и потенциальные покупатели не скрывали разочарования.
Показательная шумиха вокруг демонстрации этой машины полностью основана на рекламе и завышенных ожиданиях. Американцы, как могли, расхваливали своё предстоящее выступление…
Во время показательного полёта было видно, что пилот ведёт самолет крайне осторожно и на относительно малых скоростях, а в виражи входит максимально плавно. Это стало свидетельством того, что инженерам «Lockheed Martin» так и не удалось решить проблему компенсации перегрузок.
Дебютное выступление F-35 в Ле-Бурже показало, что машина до сих пор не готова. Однако США уже продали её (точнее будет сказать, втюхали) многим своим союзникам.
Контракты от независимых покупателей «Lockheed Martin» явно не светят.
F-35 пролетел как фанера над Парижем. Как ехидно заметило одно западное издание, если бы французы не запретили русским привезти боевые самолёты, посетители авиасалона увидели бы, как нужно летать.

Рассказывал мне один профессор из Москвы, как он по телевизору (точнее, по веб-камере) экзамен государственный принимал.
Госкомиссия сидит в Москве, а выпускник (бакалавр) где-то в Верхоянске.
Особо впечатлили даже не ответы (к тому профессор привычен), а то, что звук временами пропадал, вместе с изображением.
В остальном всё хорошо. Правда, не мог юрист с без пяти минут высшим образованием рассказать, что такое норма права...
Раньше за такое с экзамена на первом курсе выгоняли. Но то было ещё до эпохи нанотехнологий.

читать далее >>

«Здесь – помню, а здесь – нет…» Так говорил персонаж фильма «Джентльмены удачи» в исполнении актёра Леонова.
Примерно такое же впечатление произвела на меня «прямая линия» с президентом Путиным: «Здесь – президент, а здесь – нет…»
О высокой мировой политике-геополитике, как ни крути, в этот раз говорили мало. В основном – о делах наших скорбных, о внутренних. И получается, что и здравоохранение, и жильё, и экология, и… ну, и, в общем, почти всё остальное если не в полном, то всё-таки в загоне.

читать далее >>

Идея Путина насчёт принятия присяги на верность России – хорошая, полезная. Она, что называется, давно витала в воздухе.
Теперь дело за тем, чтобы перевести идею в практическую плоскость, придав ей конкретные формы.
Тут даже никаких творческих конкурсов выдумывать не надо. История государства Российского сама даёт в руки необходимый инструментарий. За основу будущего текста можно взять присягу военную, внимательно изучив историю её трансформации во времени и политическом пространстве.

читать далее >>