Германия готовится попрощаться со своим знаменитым автопромом. Что же с ним случилось?
- Информация о материале
- Категория: Экономика
- Автор: Леонид Маринский
Принеся экономику в жертву политическим и идеологическим установкам Брюсселя, немцы столкнулись с кризисом перепроизводства. Дорогие "экологически чистые" авто, на которые их решили пересадить Хабек и фон дер Ляйен, людям просто не по карману
По просторам Интернета несколько дней гуляют фото с огромной парковочной площадки в германском Эссене, где простаивают 6 000 новых авто немецких производителей, которые никто не хочет покупать. Местные жители говорят, что такого здесь никогда не было. И подобное творится не только здесь, но и в других городах ФРГ. Забиты свежим неликвидом не только парковки, но и шоурумы ведущих немецких брендов – Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, куда покупатели почти не заходят. Автоконцерны бывшего "локомотива Европы" отчитываются о рекордных проседаниях продаж, сократившихся в этом году от 54% у Mercedes до 91% у Audi, и анонсируют всё новые меры по "оптимизации расходов", предполагающие закрытие заводов, сворачивание дилерских сетей, увольнение тысяч сотрудников, урезание зарплат остающимся. Не дожидаясь, когда всё это произойдет, работники VW уже провели траурную процессию у штаб-квартиры компании в Вольфсбурге, устроив символические "похороны" некогда "народного автомобиля". Что же случилось, и почему всегда славившиеся отменным качеством немецкие бибики вдруг стали совсем никому не нужны?
