"Бабло побеждает зло": всё больше крупных брендов в "мире свободы и демократии" отказываются от продвижения гей-повестки. Вспомнили о традиционных ценностях или больше не хотят нести убытки?
В начале октября японский автоконцерн Toyota уведомил своих сотрудников и дилеров по всему миру, что больше не поддерживает ЛГБТ-движение (признано экстремистским в РФ). Компания также сворачивает внутренние программы, нацеленные на обеспечение "разнообразия, равенства и инклюзивности" (Diversity, Equity and Inclusion – DEI), которые предусматривали назначение на топ-должности всевозможных "недопредставленных", включая трансов, геев и прочих бодипозитивных пони. Одновременно Toyota выходит из числа спонсоров МОК, оскандалившегося своей приверженностью ультра-либеральной повестке на Олимпиаде в Париже. В качестве формального основания для такого шага боссы автогиганта указали "чрезмерно политизированную дискуссию вокруг корпоративных обязательств" по обеспечению этого самого DEI. Но за этими обтекаемыми фразами скрывается понимание того непреложного факта, что сегодня невозможно одновременно сочетать рьяное размахивание радужным флагом и сохранение прибыли. Надо определяться с приоритетами, и Toyota свой выбор сделала в пользу второго, пополнив число мировых брендов, которые уже отказались от политики потакания извращенцам…
Одной из любимых мантр отечественных либералов-западников ещё с горбачевских времен был тезис "в условиях подлинных свободы и демократии государство не вмешивается в дела бизнеса". Естественно, это и тогда было совсем не так, а сегодня, когда на Западе установилась тотальная идеологическая диктатура, по сравнению с которой откровенно меркнет та, что была в СССР, подобные утверждения могут вызвать только усмешку.
Как и в Союзе, где залогом успешной карьеры было членство в КПСС и демонстрируемая на публику приверженность коммунистическим идеалам, с некоторых пор в "райском саду" нельзя рассчитывать на успех и поддержку со стороны власти и медиа, если ты не разделяешь и не реализуешь на практике принципы DEI. Это и обязательное введение квот для "недопредставленных" всех мастей, и окрашивание логотипов в радужные цвета, и спонсорство разнообразных гей-движей, и привлечение к рекламе своей продукции трансгендерных "звёзд", и многое другое.
В первую очередь, это касалось крупных компаний, которым в добровольно-принудительном порядке пришлось встраиваться в заданный тренд. Однако такой подход не понравился миллионам потребителей, которые в силу "замшелого консерватизма" не испытали восторга от транс-перехода некогда любимых брендов. Люди просто отказывались приобретать продукцию фирм, активно участвующих в Totally Woke (этим термином в Штатах с недавних пор обозначают зацикленность на принципах DEI), и заставить их платить за "радужные" товары не могли ни Байден с Харрис, ни мейнстримные СМИ.
Пока протест носил стихийный характер, с этим еще как-то можно было мириться, но постепенно у движения появились лидеры, вроде американского клипмейкера и продюсера Робби Старбака, которые призывали к тотальному бойкоту компаний, чрезмерно увлекшихся Totally Woke. Шантаж и давление не работали, попытки привычно найти в происходящем "руку Москвы" вызывали ещё большее озлобление консервативной публики, а объемы продаж и прибыли неуклонно падали.
Так, держащая почти половину рынка США компания Anheuser-Busch InBev SA, которая решила рекламировать одну из своих марок роликами с небинарными персонажами, за год потеряла $1,4 млрд. Огромные убытки понес знаменитый Harley-Davidson, взявшийся избавляться от излишне мачистского образа заигрыванием с ЛГБТ-повесткой. Геям мощные мотоциклы оказались без надобности, а суровые байкеры перестали их покупать.
В итоге, взвесив все плюсы и минусы, пивовары и "харлеи" решили вернуться к корням, заявили о прекращении экспериментов в духе DEI и покаялись перед потребителями.
Их примеру последовали автоконцерн Ford, крупная ретейлерская сеть Lowe’s, известный производитель строительной и сельскохозяйственной техники John Deere и многие другие фирмы. Сейчас к ним присоединилась и Toyota, столкнувшаяся с угрозой лишиться звания мирового лидера по объемам продаж автомобилей.
Надо полагать, со временем число "отказников" будет только возрастать, поскольку, как выяснилось, нельзя одновременно размахивать радужным полотнищем и быть успешным на рынке. А это говорит о том, что сама идеология DEI является искусственной и нежизнеспособной. О чем, кстати, не раз заявлял наш Верховный…
