Международный авиасалон, который проходит с 6 по 11 ноября в китайском Чжухае, собрал представителей из сорока трёх стран. Участвуют 770 авиационных и аэрокосмических корпораций. На представителей "Boeing" и "Airbus" тяжёлое впечатление произвёл полномасштабный макет российско-китайского широкофюзеляжного авиалайнера CR929.
Внутри макета всё представлено "вживую" — это интерьеры эконом-класса и бизнес-класса, выполненные в традиционных русском и китайском стилях.
Представители "Boeing" и "Airbus" прекрасно понимают, что эта машина — их реальный конкурент в недалёком будущем. Это как минимум. А как максимум — перед этими компаниями может встать перспектива потерять доминирующее положение на мировых ранках авиаперевозок.
Судя по предварительной информации, CR929 — машина более чем серьёзная. Это совместный проект России и Китая в равных долях. Вместимость будущего самолёта – 280 пассажиров, дальность полёта — 12000 километров.
Но самое неприятное для "Boeing" и "Airbus" состоит в том, что российско-китайский лайнер будет экономичнее американских и европейских машин на 10-15 процентов. А это для современной коммерческой авиации критически важный показатель.