Международный авиасалон, который проходит с 6 по 11 ноября в китайском Чжухае, собрал представителей из сорока трёх стран. Участвуют 770 авиационных и аэрокосмических корпораций.  На представителей "Boeing" и "Airbus" тяжёлое впечатление произвёл полномасштабный макет российско-китайского широкофюзеляжного авиалайнера CR929.

Внутри макета всё представлено "вживую" —  это интерьеры эконом-класса и бизнес-класса, выполненные в традиционных русском и китайском стилях.

Представители "Boeing" и "Airbus" прекрасно понимают, что эта машина —  их реальный конкурент в недалёком будущем. Это как минимум. А как максимум —  перед этими компаниями может встать перспектива потерять доминирующее положение на мировых ранках авиаперевозок.

Судя по предварительной информации, CR929 —  машина более чем серьёзная. Это совместный проект России и Китая в равных долях. Вместимость будущего самолёта – 280 пассажиров, дальность полёта —  12000 километров.

Но самое неприятное для "Boeing" и "Airbus" состоит в том, что российско-китайский лайнер будет экономичнее американских и европейских машин на 10-15 процентов. А это для современной коммерческой авиации критически важный показатель.