Введённые Россией санкции против Украины включают в себя запрет на ввоз в "незалежную" ряда комплектующих. Это сразу же почувствовали предприятия, эксплуатирующие железнодорожную технику, в частности, локомотивы.

Большинство этих машин произведены ещё в СССР, а их обслуживанием занимались российские компании.

Все понимают, что без российских "санкционных" комплектующих локомотивы скоро просто перестанут работать. К тому же, они должны проходить капитальный ремонт примерно раз в шесть лет (специфика и жёсткие правила эксплуатации).

На самой Украине не хватает не только деталей (их сейчас пытаются срочно найти за рубежом), но и самих предприятий, которые могут качественно проводить ремонтные работы.

Вместо российских двигателей на тепловозы сейчас пытаются ставить американские; но с ними сразу же возникло немало проблем. Единственная перспектива – брать локомотивы в аренду, но это намного дороже, чем эксплуатация своих собственных.