Пятница, марта 22, 2019

Введённые Россией санкции против Украины включают в себя запрет на ввоз в «незалежную» ряда комплектующих. Это сразу же почувствовали предприятия, эксплуатирующие железнодорожную технику, в частности, локомотивы.

Большинство этих машин произведены ещё в СССР, а их обслуживанием занимались российские компании.
Все понимают, что без российских «санкционных» комплектующих локомотивы скоро просто перестанут работать. К тому же, они должны проходить капитальный ремонт примерно раз в шесть лет (специфика и жёсткие правила эксплуатации).
На самой Украине не хватает не только деталей (их сейчас пытаются срочно найти за рубежом), но и самих предприятий, которые могут качественно проводить ремонтные работы.
Вместо российских двигателей на тепловозы сейчас пытаются ставить американские; но с ними сразу же возникло немало проблем. Единственная перспектива – брать локомотивы в аренду, но это намного дороже, чем эксплуатация своих собственных.

Заметки народного политолога

Роман участкового Ёлкина

Сижу я дома и соображаю, как нашу жизнь обустроить, чтобы народ не скорбел, а ко мне участковый Ёлкин заявляется и пухлую папку показывает:
- На вот, прочти, мин херц, и скажи, что ты по этому поводу думаешь.
- У меня допуск к секретным материалам давно просрочен, - отвечаю не то в шутку, не то всерьёз.
- А это не частное расследование, - отвечает он, -  а нравоучительный роман с элементами сюрреализма и постмодернизма.
Ёкнуло у меня сердце: «Опять, небось, какую-нибудь метафизику нравов изобразил, после которой небо в очинку кажется, а ноги сами в сельпо приводят».
- Ладно, - говорю, - оставь, посмотрю.
И стал я рукопись читать...

Подробнее...
Яндекс.Метрика