Понедельник, мая 27, 2019

Введённые Россией санкции против Украины включают в себя запрет на ввоз в «незалежную» ряда комплектующих. Это сразу же почувствовали предприятия, эксплуатирующие железнодорожную технику, в частности, локомотивы.

Большинство этих машин произведены ещё в СССР, а их обслуживанием занимались российские компании.
Все понимают, что без российских «санкционных» комплектующих локомотивы скоро просто перестанут работать. К тому же, они должны проходить капитальный ремонт примерно раз в шесть лет (специфика и жёсткие правила эксплуатации).
На самой Украине не хватает не только деталей (их сейчас пытаются срочно найти за рубежом), но и самих предприятий, которые могут качественно проводить ремонтные работы.
Вместо российских двигателей на тепловозы сейчас пытаются ставить американские; но с ними сразу же возникло немало проблем. Единственная перспектива – брать локомотивы в аренду, но это намного дороже, чем эксплуатация своих собственных.

Заметки народного политолога

Прогноз поневоле

Сижу дома, пью чай с Гавриловной, - той, что в нашем храме образа протирает и свечки раздаёт. Заходит Ёлкин. И даже фуражки снять не успев, выпаливает:
- Сколько беженцев с Гуляй Поля наше село после выборов принять способно? С меня начальство сведений требует!
- Это, - говорю, - от милосердия нашего зависит. И опять же, от того, кто к нам хлынет. Ежели народ изнеженный, которому трусы с кружевами нужны – это одно, а ежели механизаторы да электрики – то другое.

Подробнее...
Яндекс.Метрика