Четверг, июня 20, 2019

Введённые Россией санкции против Украины включают в себя запрет на ввоз в «незалежную» ряда комплектующих. Это сразу же почувствовали предприятия, эксплуатирующие железнодорожную технику, в частности, локомотивы.

Большинство этих машин произведены ещё в СССР, а их обслуживанием занимались российские компании.
Все понимают, что без российских «санкционных» комплектующих локомотивы скоро просто перестанут работать. К тому же, они должны проходить капитальный ремонт примерно раз в шесть лет (специфика и жёсткие правила эксплуатации).
На самой Украине не хватает не только деталей (их сейчас пытаются срочно найти за рубежом), но и самих предприятий, которые могут качественно проводить ремонтные работы.
Вместо российских двигателей на тепловозы сейчас пытаются ставить американские; но с ними сразу же возникло немало проблем. Единственная перспектива – брать локомотивы в аренду, но это намного дороже, чем эксплуатация своих собственных.

Заметки народного политолога

Кого надо – того и выберем…

Совсем скоро, в начале сентября грянет в России единый день голосования  
Чтобы не отставать от "тренда", мы в своём селе тоже будем кого-нибудь выбирать. Пока решили, что старосту.
Правда, у нас его в последние годы вообще не было; жили мы просто, "по демократии", то есть, по народовластию. Теперь совсем иное дело, и ситуация изначально непростая.
Чтоб не попасть пальцем в небо, решили собрать и проанализировать чужой опыт. И быстро выяснилось, что главное в выборном деле – фирменный приём, что отлично прижился уже в восемнадцати регионах нашей бескрайней Родины.

Подробнее...
Яндекс.Метрика