Народный политолог - Тише летишь – дальше будешь
Четверг, августа 06, 2020

Зачем нам пассажирский сверхзвуковик

Лично я не хочу летать на сверхзвуке. Ни в отпуск, ни в командировку. И платить за это не хочу. Меня вполне устраивает и обычный самолёт, со скоростью 800-900 километров в час. Это если лететь далеко за Урал. А если совсем недалеко, так лучше, чем «кукурузник» Ан-2 вообще не найдёшь. Но ещё лучше – поезд. Например, из Москвы в Крым. И чтобы летом, в хорошую погоду, со множеством остановок на небольших станциях, где местные бабушки продают пассажирам горячую картошечку, огурчики-помидорчики, пирожки домашние…

И от Москвы до Урала, кстати, опять же поезд предпочитаю. И даже до Новосибирска.
Вот поэтому я с кислым выражением лица выслушал предложение президента Путина, который призвал создать пассажирский самолёт на базе сверхзвукового «стратега» Ту-160.
Ничего принципиально нового в такой идее нет. В СССР на базе военных Ту-16 и Ту-95 уже создавали гражданские авиалайнеры – Ту-104 и Ту-114. И наоборот. Так, на базе вполне мирного Ил-18 сделали надёжный и эффективный противолодочник-долгожитель Ил-38 и самолёт разведки и боевого управления Ил-20. Да и сверхзвуковой «пассажир» Ту-144 был построен на основе одного из аванпроектов межконтинентального ракетоносца…
Но даже не в этом суть. Вопрос стоит так: а кому он нужен, этот пассажирский сверхзвуковик?
Обратимся к мировому опыту. Англо-французский «Конкорд», в силу ряда причин «обогнавший» наш Ту-144, в течение многих лет был монополистом на рынке сверхзвуковых перевозок из Европы в Америку. Он перевёз более четырёх миллионов пассажиров.
Много это или мало?
Да фигня это полная, на уровне статистической погрешности, - по сравнению с количеством пассажиров, перевезённых за то же время «обычными» авиалайнерами. Да и самих-то «Конкордов» было построено аж целых… 20 штук. И всё.
Такой самолёт как символ достатка и роскоши – это, конечно, красиво и круто, особенно для определённой части публики. Но вот только не слышно ни стонов, ни рыданий со стороны тех авиакомпаний, которые это чудо техники эксплуатировали, а затем от него отказались. Баба с возу, как говорится…     
«Эксперты» утверждают, что наш президент слов зря не произносит. В этом случае они, похоже, ошибаются. Самолёт-то создать можно, - кто бы сомневался, - но только вот зачем и для кого? И если ответить на это вопросы, сразу станет ясно, что овчинка выделки не стоит.  
Тут другая опасность. Она в том, что руководители наших ОКБ и авиапредприятий – люди простые и на исполнение сказанного не долгие. Им президент сказал – они ведь и сделают, причём, в кратчайшие сроки. И это не есть хорошо. Ведь даже во время недолгой лётно-коммерческой жизни Ту-144 билеты на рейс Москва – Алма-Ата ценой 80 рублей (в те годы – половина зарплаты главного инженера) никак не компенсировали затрат на рейс. Дальше всё ясно, можно не продолжать…
Наш президент умный и образованный. Но в данном случае он почему-то «не догоняет», что для развития и обустройства огромных территорий нашей страны нужна, в первую очередь, принципиально новая линейка самолётов и вертолётов так называемой малой авиации, нужны изменения в правилах авиаперевозок, а вовсе не дорогой сверхзвуковик для узкого круга людей с растопыренными пальцами. Не надо беспокоиться: развитие высоких технологий от этого не пострадает. Но прежде чем громкие слова произносить, неплохо было бы присмотреться к тем «граблям», на которые напоролся вполне успешный «Конкорд». А «Боинг» так и вообще оказался умнее всех, закрыв на начальном этапе проект своего сверхзвукового пассажирского самолёта.

Новости дня

Европейский оператор проекта "Северный поток-2" опротестовал противоречащее интересам России решение Европейского суда

В Брюсселе завершился Саммит ЕС. Обсуждение нового европейского бюджета и "фонда спасения" обнажило противоречия внутри Евросоюза

Посол Азербайджана в России допустил возможность перерастания пограничного конфликта с Арменией в полномасштабную войну в Закавказье

В отношениях России и Польши все будет как прежде: Анджей Дуда переизбран на второй президентский срок

Успехи "Зенита" увековечат на схеме метрополитена Санкт-Петербурга

Граждане Польши не смогли избрать президента с первого захода. Предстоит второй тур

Российская полиция объявила молдавского политика Ренато Усатого в федеральный розыск

Выборы в ООН: как коронавирус и амбиции представителей Африки превратили рутинную процедуру в интригующее шоу

Украина предлагает Японии создать военный союз против России, чтобы отвоевать Курильские острова, а затем вместе с США выступить против Китая

На Параде Победы 24 июня будут присутствовать минимум 12 зарубежных лидеров. Лукашенко ждут, Зеленского не звали

Порошенко наконец-то стал подозреваемым по одному из 22 заведенных на Украине уголовных дел, в которых он фигурирует

Премьер Армении Пашинян сменил глав СНБ, полиции и генштаба, не сумевших обеспечить режим самоизоляции в разгар COVID-19

Британские СМИ сообщили об отъезде Сергея Скрипаля и его дочери Юлии в Новую Зеландию. Операция прикрытия или реклама сериала?

Абсолютное большинство жителей Молдавии выступает против интеграции в НАТО и поддерживает Игоря Додона

Под напором Запада власти Молдовы, выбирая между кредитами от ЕС и России, предпочитают дорогой европейский займ выгодному российскому

Американский космический корабль Crew Dragon успешно пристыковался к МКС. SpaceX и Falcon 9 в этот раз не подвели Илона Маска

Сергей Иванов меняет профессию? Эстония едва не применила антироссийские санкции к слесарю - его полному тёзке

Путин назвал даты проведения Парада Победы и марша "Бессмертного полка". Есть ли в них связь с голосованием по поправкам в Конституцию?

Венгрия запретила своим гражданам менять пол: Виктор Орбан на страже традиционных ценностей в разрез политики толерантности ЕС

Российский суд признал Amnesty International виновной в незаконном увольнении Александра Сотова за отказ публикации экстремистских материалов