БМВ, "Мерседес", теперь "Фольксваген". Германия под властью Шольца и "зелёных" скоро останется без автопрома
- Информация о материале
- Категория: Экономика
- Автор: Андрей Кораблёв
Еще один лидер отрасли, некогда являвшейся предметом национальной гордости немцев, столкнувшись с непреодолимыми трудностями, закрывает завод и увольняет рабочих. Неужели, и тут Путин виноват?
На днях деловой мир "райского сада" взбодрила неприятная новость от одного из лидеров мирового автопрома и столпов германской экономики – компании "Фольксваген", созданной в 1930-е по инициативе Гитлера, чтобы обеспечить каждую немецкую семью "народным автомобилем". Руководство группы анонсировало жёсткую реструктуризацию с сокращением персонала и закрытием одного из своих заводов на территории ФРГ. За счёт этого боссы концерна надеются преодолеть кризис производства, но и существенно сократить издержки, хотя эксперты сомневаются в эффективности подобных мер. Такого в без малого 90-летней истории VW не было, даже когда рухнул благоволивший ему нацистский режим. Конечно, рынок новых автомобилей в Европе сильно пострадал в период коронавируса и до сих пор не может оправиться, но, казалось, по "Фольксвагену" это ударило не так ощутимо – по крайней мере, его показатели упали не столь сильно, как в среднем по отрасли. Что же стоит за решением руководства VW – просчёты собственных управленцев, нездоровая ситуация в германской экономике, тот факт, что, привыкнув за десятилетия мало работать и много получать, немцы превратились в "самую ленивую нацию Европы", или что-то ещё? Давайте, разбираться…
