- Информация о материале
-
Категория: Экономика
-
Опубликовано: 12.05.2024, 10:00
-
Автор: Сергей Тихвин
Пекин обманул Москву, присвоив "совместный" самолет CR 929, спроектированный нашими специалистами. Не произойдет ли такое вновь при реализации проекта лунной станции, который, начавшись как российско-китайский, может закончиться без нашего участия?
На днях глава Роскосмоса Юрий Борисов радостно заявил, что "началась разработка ядерной энергетической установки для российско-китайского проекта лунной станции", и что "Россия совместно с китайскими коллегами рассматривает доставку и установку на поверхности Луны ядерной энергоустановки в 2033-2035 годах". Отечественные и зарубежные СМИ мигом подхватили эту новость, подчеркнув, что ядерная энергоустановка станет достойным вкладом России в эту масштабную совместную работу. Что ж, на первый взгляд это весьма позитивная новость. Ведь речь идет о действительно прорывном проекте – чуть ли не о строительстве лунных городов, о которых до сего дня можно было только мечтать. Но ликуя и радуясь нашим дерзким планам и технологическим возможностям, нельзя не задаться вопросом: а точно ли наши замечательные китайские партнеры сохранят дружеские "лунные отношения" до финальной стадии этого грандиозного проекта? Не случится ли так, что на финише небывалого космического забега ленточку перережет исключительно китайский тайконавт, оставив за бортом, т.е. на Земле, растерянного Борисова с обесцененными протоколами о намерениях в руках? К сожалению, для здорового скепсиса здесь есть веские основания…
Подробнее...
- Информация о материале
-
Категория: Экономика
-
Опубликовано: 07.05.2024, 08:00
-
Автор: Андрей Кораблёв
Западная пропаганда хорошо поработала над промывкой мозгов обитателей "райского сада": даже вменяемые и неглупые представители деловой среды стран ЕС искренне считают, что во всех бедах мира виноват лично Путин
В апреле в Астане состоялась международная выставка Automechanika. Формально она нацелена на продвижение продукции европейских компаний, производящих запчасти, автокомпоненты, оборудование и товары для техобслуживания машин на рынки Казахстана и Центральной Азии, но представителей российских дилерских и сервисных центров там было если и меньше, чем коллег из стран региона, то несильно. И это несмотря на санкции, и то, что выставка проводилась под эгидой германской Messe Frankfurt. Бизнес есть бизнес, и он, с точки зрения западных деловых людей, должен работать и приносить прибыль. Сегодня подобные форумы как раз и служат тому, что сотрудничество между нашей страной и ее "наказывателями" продолжается, вопреки русофобии шольцев и боррелей. Правда, не напрямую, как раньше, а через различные прокси-схемы. При этом немцы, поляки, итальянцы и прочие европейцы прекрасно понимают, что имеют дело с русскими, и даже этому рады – всё-таки отечественный рынок для них по-прежнему куда привлекательнее, чем все центрально-азиатские вместе взятые. Естественно, после деловых переговоров заходила речь и о политике, и то, что удалось услышать, красноречиво говорит о том, что сегодня Россия и Европа живут в параллельных информационных реальностях. Что же они думают о нас?
Подробнее...
