Почему сборная России не оправдала своего знаменитого прозвища

Интересно, что вкладывают иностранцы в понятие "Красная машина", когда по привычке называют так нашу хоккейную команду? Ну, "красная" – это понятно, для них мы ещё долго будем красными. А вот "машина"? Под этот термин куда больше сегодня подходит Канада, которая действительно методично штампует победы на международных турнирах. А мы-то уже давненько слились с "бодрой массой служащих", то есть на всех соревнованиях котируемся лишь как "одни из пяти-шести претендентов на медали". Почему "Красной машиной" называли нашу хоккейную сборную советских времён? Так ведь машиной она и была, начиная с методов подготовки в духе спецназа.

Посмотрите документальную хронику тех лет: тренировки у Тарасова (знаменитые прыжки с блинами от штанги), бесконечные кроссы у Тихонова... Многие тренеры советской школы применяли именно такую жёсткую методику, подразумевающую невероятные нагрузки. До сих пор звёзды того времени Третьяк, Михайлов, Мальцев в своих интервью ворчат, что с нагрузочкой у мэтров частенько случались и переборы.

Наши ребята тренировались круглый год по три-четыре раза в день, начиная почти сразу после окончания очередного сезона. Не успев толком обнять своих жён, тут же запирались дружным коллективом на базе под чутким руководством тренерского состава. И всё сначала. В то время как даже североамериканские профи уже беззаботно отдыхали в семейном кругу.

Сейчас российские игроки, выступающие в НХЛ и в нашем чемпионате КХЛ, наоборот, ещё в разгар чемпионата мыслями уже в отпуске, на берегу океана. И это нормально, по-человечески. Но мы-то говорим о машине.

"Готовь сани летом" – так называлась каждая вторая заметка в советской прессе, рассказывавшая о подготовке к новому сезону ЦСКА, "Динамо" или "Крыльев Советов" – базовых клубов сборной СССР.  Так готовились винтики, из которых, когда нужно, легко собиралась главная "красная машина", эдакий мощный пожарный "Урал" с сиреной, наводивший ужас на соперников.

С такой подготовкой люди и впрямь превращались почти в роботов, не чувствуя на самих соревнованиях ни боли, ни усталости. Ни своей, ни чужой.

Это, к слову, вспоминая, как перед нынешним чемпионатом мира в Дании многие наши хоккеисты отказались приехать в сборную, сославшись на неважное самочувствие, травмы и микротравмы….

А тогда машина была не только выносливой, мощной, проходимой, но и хорошо отлаженной. Из ведущих клубов под руководство тренеров сборной поступали готовые, наигранные в течение года тройки, пятёрки – братьев Майоровых, Петрова, Ларионова. Взаимодействие сумасшедшее! Будто и не люди были на льду, а персонажи из компьютерной игры. С первых матчей любого турнира стоило только "нажать кнопку" и механизм начинал работать, как часы.

При этом незаменимых "деталей" в нём не было. На то она и машина безжалостная. Под неё нередко попадали не только чужие, но и свои. Поезд не тормозит, заметив на рельсах помеху. Нет смысла, не успеть. Даже лучших из лучших, не задумываясь, меняли в целях профилактики или улучшения ходовых качеств. Известно же, что некоторые ветераны так и не простили Тихонову того, что он не взял в команду самого Харламова в том злополучном 1981-м. Но собранная авторитарным тренером обновлённая машина оказалась лучшей – канадцев 8:1 раскатали; такого унижения "кленовые листья" больше в истории не испытывали.  

Сегодня национальная сборная России, если и "красная машина", то не пожарный "Урал", а какая-нибудь "Лада-Калина". Скромная по техническим параметрам и в меру надёжная машинка российской сборки, но изготовленная по западным технологиям. Наши хоккеисты больше не живут на сборах, а за своей физической формой следят самостоятельно, как это делают во всём цивилизованном мире.

Всё правильно, жить только хоккеем – фанатизм. Возвращать казарменную дисциплину никто не станет, даже несмотря на то, что многие наши молодые и талантливые хоккеисты, перенявшие по наследству советский менталитет, с этой цивилизованной самостоятельностью не справляются, начиная нарушать спортивный режим, губить карьеру и собственное здоровье.  

А "Красная машина" постепенно уходит в анналы истории, всё больше превращаясь в легенду. И, судя по всему, воссоздать её так же нереально, как вернуться во времена советского хоккея.